2009年中國汽車零部件整合重組
發(fā)表時間:2009-04-13 08:58:29; 來源:
中國汽車零部企業(yè)在2009年有了一次發(fā)展的好時機，汽車零部件行業(yè)將面臨著一次重新洗牌的機會。國內(nèi)零部件企業(yè)將走出兩條不同的道路：一部分與主機廠結合緊密的零部件企業(yè)將隨著主機廠的收購兼并而壯大，而另一部分企業(yè)將成長為系統(tǒng)級零部件的獨立供應商。與主機廠結合緊密的零部件企業(yè)必然會隨著企業(yè)的不斷整合而整合發(fā)展，而另一部分獨立供應商必然會進行整合發(fā)展。
經(jīng)過高速發(fā)展的我國汽車零部件行業(yè)，具有廠商數(shù)量多、市場化競爭激烈、國際化程度高、技術來源復雜等特點。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)零部件行業(yè)百強企業(yè)的市場份額僅占整個行業(yè)的50％，遠低于其他國家（地區(qū)）的集中度。盡管去年零部件行業(yè)整體收入達到8370億元，但規(guī)模以上企業(yè)中有80％銷售收入不足1億元，行業(yè)中只有43％的零部件企業(yè)擁有專利，不到20％的企業(yè)擁有發(fā)明專利。汽車零部件企業(yè)專利少必然會影響到汽車企業(yè)的盈利，沒有專利性的產(chǎn)品，汽車零部件企業(yè)必然沒有競爭力。汽車零部件技術也是汽車零部件企業(yè)必然要下大成本去做的事情，掌握汽車零部件技術也是汽車零部件企業(yè)發(fā)展的關鍵。“關鍵零部件技術實現(xiàn)自主化”已經(jīng)作為八大目標之一被列入了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，中央還將在未來三年出資100億元作為技術進步、技術改造的專項資金。作為規(guī)模優(yōu)勢行業(yè)，中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行。 |
